高速公路抗冰雪主要措施6篇

篇一：高速公路抗冰雪主要措施

　　高速公路冬季防冻防滑及除雪保畅工作预案

　　一、总则

　　1.1编制目的为确保高速公路的安全畅通，科学、安全、高效地应对低温雨雪冰冻恶劣天气，确保广大司乘人员走得好、走的了，最大限度地减少交通延误时间，降低人员和财产损失，提高社会效益和经济效益，特制定本预案。

　　1.2编制依据

　　《中华人民共和国突发事件应对法》、《高速公路管理条例》、《路政管理规定》、《高速公路交通应急管理程序规定》、《中华人民共和国公安部关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》、《省低温雨雪冰冻灾害应急预案》、《省高速公路恶劣天气条件下联合交通应急管理工作预案》。

　　1.3适用范围

　　本预案适用于高速公路低温雨雪冰冻天气情况下的道路安全畅通处置。

　　1.4工作原则

　　高速公路冬季防冻防滑及除雪保畅工作坚持以人为本、预防为主

　　、科学处置、协调联动、分段负责的工作原则，落实一线工作法，灵活运用24字“抗冰雪高速公路低速行驶法”，保障车辆安全通行。

　　二、预案启动条件

　　符合下述启动条件之一的可以启动相应级别的处置方案。

　　（1）高速公路发生零度以下条件的降雨，路段全线或部分路段发生结冰的情形。

　　（2）高速公路发生路段全线或局部降雪的情形。

　　三、组织指挥体系及职责

　　高速公路冬季防冻防滑及除雪保畅工作实行统一领导、分级负责的领导工作机制。其指挥体系由一级指挥体系和二级指挥体系组成。

　　3.1一级指挥体系

　　3.1.1组成

　　一级指挥体系由指挥长、副指挥长和指挥中心组成。全面负责管理处冬季防冻防滑及除雪保畅的组织领导和指挥协调工作。

　　指

　　挥

　　长：主要领导

　　副指挥长：领导班子成员及路政支队长

　　下设指挥中心，主任由路政科负责人担任；副主任由办公室、工程养护科和监控中心主要负责人担任；成员由路政科、办公室、工程养护科和监控中心及OO1值班人员、处值班干部组成。

　　3.1.2职责

　　指挥长职责：

　　（1）负责预案的启动、指挥实施和解除；

　　（2）贯彻落实上级领导及主管部门的指令，全面实施除雪保畅指挥调度；

　　（3）负责除雪保畅工作中重大事项的决策。

　　副指挥长职责：

　　（1）第一时间深入一线督导指挥除雪保畅工作；

　　（2）在指挥长的委托授权下负责除雪保畅预案的启动、指挥实施和解除；

　　（3）在上级领导的指挥调度下，协助指挥长实施指挥调度；

　　（4）指挥和指导管段责任区的除雪保畅工作。

　　指挥中心工作职责：

　　（1）负责传达或发布除雪保畅的各项决策和指令；

　　（2）负责收集整理各二级指挥系统上报的信息，并将其送达指挥长和处领导，需要上报的，经指挥长或处领导同意后整理上报；

　　（3）负责与相关单位进行协调与沟通，调配各项资源；

　　（4）负责除雪保畅处置指令与路面信息的发布与传递工作，并做好传递信息的记录工作；

　　（5）统一规范并通知相关管理所在现场可变情报板上发布路况信息及交通管制的相关信息；

　　（6）负责组织人员进行24小时值班。

　　一般情况下，除雪保畅工作由指挥长全权负责指挥，特殊情形下，指挥长可以委托或授权副指挥长或指挥中心指挥全处除雪保畅工作。

　　指挥中心成员分工：

　　（1）路政科负责向上级报送除雪保畅情况和信息；

　　（2）办公室负责除雪保畅的宣传报道工作；

　　（3）工程养护科负责统计各养护施工单位人员、物资、机械设

　　备投入情况，并负责组织调度后备人员、物资和设备；

　　（4）监控中心负责通讯设施的维护保养，保障通讯畅通；

　　（5）监控中心001值机人员负责除雪保畅信息的上传下达，并做好信息发布工作；

　　（6）管理处值班干部协助001值机人员做好除雪保畅信息的上传下达工作。

　　3.2二级指挥体系

　　3.2.1组成

　　二级指挥系统由总支组成。总支书记负责总支范围内冬季防冻防滑及除雪保畅的组织实施工作，总支内各收费管理所、养护站、路政大队、服务区管理所按各自职责做好除雪保畅工作。各养护施工单位、清障施救单位在养护站和路政大队的组织下做好除雪保畅工作。

　　组

　　长：总支书记

　　成

　　员：各养护站、路政大队、收费管理所、服务区管理所、养护施工单位、清障施救单位。

　　3.2.2职责

　　总

　　支：

　　（1）负责总支范围内除雪保畅组织调度工作；

　　（2）做好与相关总支和单位的协调工作；

　　（3）督促辖段各单位及时做好除雪保畅相关信息的统计上报工作。

　　养护站：

　　（1）做好除雪（冰）技术预案，并督促各施工单位按预案要求做到人员、设备、物资到位；

　　（2）组织人员与车辆进行道路巡查，重点巡查匝道、桥梁积雪和结冰情况；

　　（3）及时组织、督促施工单位上路除雪除冰，严格按照《公路养护技术规范》和管理处有关规定实施作业；

　　（4）做好路面除雪除冰人员、机械、设备、物资的调度管理；

　　（5）按照要求及时向指挥中心报送除雪保畅信息。

　　路政大队：

　　（1）加强路面巡查，关注路面积雪和结冰情况，并及时通知养护部门采取除冰雪措施；

　　（2）加强与交警部门的协调沟通，协助交警快速处置交通事故并疏导交通；

　　（3）加强对清障施救单位的监管，督促施救单位做好随时清障救援准备；

　　（4）关注雪情和路面结冰状况的实时变化和道路通行状况，并按要求及时向指挥中心报送除雪保畅信息。

　　管理所：

　　（1）加强收费现场管控，组织人员清除收费广场及车道积雪，保障收费道口畅通；

　　（2）配合交警执行交通管制指令，在车辆井喷或采取分流中，配合路政与交警的车辆疏导工作；

　　（3）负责开辟紧急通道、保证执行现场指挥、抢险、救护、消防等任务的车辆快速通行；

　　（4）在高速公路入口处适当位置发布雨雪天气提示信息，设置警示提示标志；

　　（5）按要求及时向指挥中心报送除雪保畅信息。

　　服务区：

　　（1）负责安排人员加强服务区管控，维护现场秩序；

　　（2）负责开辟服务区的紧急通道，保证特别紧急公务、紧急抢险救护等在紧急情况下能够顺利通行；

　　（3）加强经营监管，提供优质服务，做好物资储备，保证食品供应充足；

　　（4）负责服务区广场、人行通道除雪除冰工作；

　　（5）在可变情报板和适当位置发布雨雪天气提示信息，设置警示提示标志；

　　（6）按要求及时向指挥中心报送除雪保畅信息。

　　养护施工单位：

　　（1）按要求做好除雪保畅人员、物资、机械设备的准备工作；

　　（2）按照管段责任划分及时组织力量清除路面冰雪；

　　（3）听从指挥调度，必要时支援其它管段的除雪工作；

　　（4）在施工路段设置警示标志和做好安全防护措施。

　　清障施救单位：

　　（1）保障清障救援人员全部到位，车辆和设备运行良好，随时待

　　命，随叫随到。

　　（2）按照清障作业标准和规程，快速对事故车辆或故障车辆进行清障救援，保障道路畅通。

　　3.3高速除雪保畅组织体系图

　　一级指挥系统

　　指挥长

　　指挥中心

　　副指挥长

　　二级指挥体系

　　四个总支

　　路政大队

　　养护

　　站

　　服务区管理所

　　收费站

　　清障四

　　施救单

　　位养护施工单位服务区

　　四、资源保障

　　承包经营单位

　　4.1物资机械准备

　　4.1.1工程养护科负责制定每年的除雪保畅物资和机械设备采购储备计划和预算。

　　4.1.2工程养护科负责在每年的10月10日之前将除雪保畅物资（包括融雪剂、防滑料储备、人工融雪和铲雪的工具）采购储备到位，落实存放地点、管理责任人。

　　4.1.3各养护站负责做好融雪剂、防滑料储备、人工融雪和铲雪的工具以及除雪机械设备的检查确认和维护管理工作。

　　4.1.4各养护站在每年11月1日前督促各养护施工单位做好除雪保畅机械设备的检查维护工作，确保其处于良好的运行状态。

　　4.1.5各路政大队在每年11月1日前将清障车的铲雪板安装到位，并督促清障施救单位做好各类机械、设备的检查与准备。

　　4.2人员准备

　　4.2.1天气预报发布降雪或结冰预警信息后，管理处指挥中心人员应立即到岗，并安排人员实行24小时双值班。

　　4.2.2各养护站所有人员必须在岗，合理安排人员上路巡查，及时报告路况信息，并督促施工单位作业人员按预案要求到位。

　　4.2.3各养护站督促路段养护施工单位落实施工队伍、除冰雪民工，养护部门统一汇总重点路段、桥涵的人员数量、主要责任人、联系方式等，确保人员充足。

　　4.2.4各路政大队必须全员在岗，加强路面巡逻，及时报告路面情况和天气信息，并督促清障施救单位人员到位。

　　4.2.5各管理所要合理安排机动人员和收费现场管控人员，保障道口畅通。

　　4.2.6各服务区管理所要对服务区管理和经营人员进行动员安排，维护服务区正常经营秩序，为车辆和司乘提供优质服务。

　　4.3组织动员

　　4.3.1天气预报发布降雪或结冰预警信息后，管理处除雪保畅指挥长或委托副指挥长应及时召开各总支、各单位、养护承包单位、交警参加的除雪保畅布置会，明确责任和分工。

　　4.3.2各总支要认真传达落实管理处除雪保畅布置会要求，及时召开由辖段内路政、养护、服务区、收费所、交警大队、养护施工单位、清障施救单位的除雪保畅工作会，进一步细化责任分工，密切协作配合，共同做好除雪保畅工作。

　　4.3.3各总支要加强辖区内与交警、地方政府的沟通协调，特别是在保畅通保安全上加强协作沟通，科学调度，密切配合。

　　4.3.4各养护站要督促检查辖段施工单位的人员、设备、物资准备到位，处于待命状态。

　　五、处置程序

　　5.1启动

　　当高速公路发生冰雪或发生零度以下条件下降雨，路段全线或部分路段发生积雪或结冰的情形时，路政或养护部门将雪（冰）情以及路况相关信息上报指挥中心。指挥中心经请示指挥长同意后，向各总支、路政大队、养护站、收费站、服务区发布启动工作预案的指令。

　　5.2处置

　　5.2.1指挥中心通过主线可变情报板发布、相关收费和服务区管理所通过现场可变情报板发布“冰雪天气，请减速慢行！”、“能见度低，请谨慎驾驶！”、“能见度低，请开防雾灯！”、“冰雪天气，请保持车距！”等提示、警示信息。

　　5.2.2各收费所除在电子显示屏发布相关提示、警示信息外，还要在入口提醒车辆驾驶员注意车速、车距，安全行驶，在收费入口合适位置设置相关提示、警示牌，并组织人员尽快清除收费广场的积雪，保持道口畅通。

　　5.2.3路政大队和养护站视路面情况安排巡逻车上路巡逻、密切关注路面积雪以及结冰情况。并及时将将雪情的变化、道路通行情况以及已采取措施等最新进展情况及时报监控中心。在雪天执行路巡路查任务的路政车辆一律打开无线视频，固定监控设备要始终保持良好的技术状态，保证各指挥调度中心能随时查看现场的实时图像，为指挥调度提供决策依据。

　　5.2.4路政大队协助交警实施交通管制措施，协助交警做好高速公路行驶车辆的交通疏导工作，防止车辆大量滞留。

　　5.2.5路政大队要加强对清障施救单位的协调督导，合理布局，以最快的速度到达事故现场，快速对事故车辆或故障车辆清障施救，确保道路畅通。

　　5.2.6养护站按照分片分段负责的方式组织对辖段采取有效的除冰雪措施，确保道路畅通。

　　5.2.7服务区做好服务区内的除雪工作，并做好驾驶员和乘客的后勤服务工作。

　　5.2.8指挥中心负责将管理处应急指挥小组做出的各项决策、指令向总支、路政大队、养护站、收费站、服务区等单位发布实施。

　　5.2.9指挥中心负责与相邻路段保持信息沟通。

　　5.3信息报送的内容与格式

　　5.3.1信息报送内容要求准确、客观、全面。主要包括：路段天气情况和路面积雪结冰情况；道路通行情况(包括实行交通管制的时间、原因、管制路段桩号方向地点名称、车辆滞留里程、解除管制恢复通行的时间）；交通事故情况（包括发生事故的时间、地点、原因、人员伤亡情况），重特大事故要详细描述；除雪除冰情况(投入人员、物资、机械设备数量）；有省界接口的单位，还要上报省界出入口的天气情况和邻省对接高速公路通行情况。

　　5.3.2各单位指定专门人员负责信息报送工作，严肃信息报送纪律，及时、全面、准确报送信息，对漏报、迟报、误报、瞒报信息的，要依法依规追究相关人责任。

　　5.3.3报送起止时间：从启动预案起每天上午9时、下午15时将本单位雨雪冰冻灾害防范应对工作相关信息以信息快报的形式（电子版）通过OA报应急办（路政科）和监控中心OO1，冰雪情形结束24小后停止报送。报送内容和格式见附后。

　　5.4解除

　　当路面冰雪全面部清除恢复正常通行条件时，由路政大队或养护

　　站报告指挥中心，建议解除应急指令，恢复正常状态。指挥中心向指挥长提出解除建议，指挥长决定解除后。由指挥中心将指令传达各总支和单位执行。

　　5.5善后处置

　　5.5.1除雪保畅处置结束后，各养护站在三天内完成除冰雪物资消耗情况、库存情况以及融雪剂对桥梁、涵洞、公路的影响评估情况报告。

　　5.5.2各单位应及时对除雪保畅工作进行认真的总结和评估，总结本次除雪保畅工作的经验和存在的问题，总结评估报告报管理处除雪保畅指挥中心，并存留归档备查。

　　5.5.3各单位应加强对除雪保畅工作先进事迹和先进个人的宣传力度，营造良好的工作环境。

　　附件：1.高速公路系统雨雪冰冻灾害防范工作信息快报

　　附件1.高速公路系统雨雪冰冻灾害防范工作信息快报

　　填报单位：

　　天气情况：

　　当日情况（月

　　日

　　时至

　　月

　　日

　　时）

　　路面通行情况

　　交通事故情况

　　（时间、地点、事件、原因、人员伤亡、交通阻断情况）

　　险情灾情

　　抢险保通措施

　　投入资源（入人力、物资、机械数量）

　　工作成效

　　其它情况

　　填报人：

　　填报时间：

　　年

　　月

　　日

篇二：高速公路抗冰雪主要措施

　　高速公路机电系统抗冰除雪保畅应急预案

　　为确保冰雪天气车辆通行安全畅通，高速公路机电系统正常运行，我项目部特制定本预案：

　　一、应急预案的任务和目标

　　更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应行动按计划有序地进行；抗冰除雪时防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

　　常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话）

　　二、紧急情况人员保证措施

　　项目部成立安全应急救援预案领导小组：

　　组员：我方现场所有施工人员

　　一旦发生紧急情况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员按照组长分工，各司其职，使救援工作紧张、有序开展，不得慌乱。项目部所有人员无条件服从救援领导小组管理，确保救援工作顺利开展。

　　三、预防措施

　　l、在冬季来临前，对项目部员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害的能力。

　　2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。

　　四、收费站应急措施

　　1．遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项目部做好雾灯的检修维护工作；

　　2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好服务工作。

　　3、应与监控中心保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。

　　五、隧道应急措施

　　1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要设置警示标牌；

　　2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常；

　　3、当由于大雪天气出现隧道大面积停电时，及时查看柴油发电机启动情况、在停电的隧道洞口进行标示告示，督促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供应。

　　4、当出现高压线路由于积雪导致故障时，配合供电局查看具体故障点，尽快将其修复。

　　在抗冰除雪期间如发生交通事故，现场安全员应及时向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，应立即汇报高速路政和交警部门，并配合交通主管部门指挥车辆有序通行，主要联系方式如下：

　　安徽皖通科技股份有限公司

　　汤屯高速公路机电系统维护项目部

　　2014年12月25日

篇三：高速公路抗冰雪主要措施

　　公路雨雪冰冻应急预案(精选5篇)在平日的学习、工作和生活里，有时会有一些突发事件浮现，为降低事故造成的损失，时常需要预

　　先制定应急预案。应急预案应该怎么编制呢？下面是小编帮大家整理的公路雨雪冰冻应急预案(精选5篇)，希翼能够匡助到大家。

　　为切实做好我局公路防汛工作，充分做好做大汛、抗大灾、抢大险的战备，并在突发灾害时能高效

　　有序地实施防汛抢险，将水灾对公路的破坏损失减小到最低程度，保障汛期公路安全畅通，根据《中华

　　人民共和国防洪法》等法律法规，结合我局公路养护实际，特制定本工作预案，公路防汛抢险应急预案。

　　一、总体要求

　　强化防汛责任，加强防汛措施，科学指挥调度，把公路防汛工作做得更好，实现“确保汛期公路安

　　全畅通”的工作目标。

　　二、组织领导机构

　　为加强公路防汛抢险工作，区局成立公路防汛工作领导小组，各公路站成立负责所管公路防汛工作

　　相应的组织结构，切实做好迎战大汛的各项准备工作，做到组织到位、责任到位、措施到位。

　　三、具体要求

　　(一)各科室、各公路站要站在对公路财产高度负责、对公路安全畅通高度负责的高度，充分认识

　　防汛工作的重要性和紧迫性，增强水患意识，克服麻痹思想和侥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的准备。

　　(二)要切实遵循下级服从上级，局部利益服从整体利益和团结协作的原则，一旦发生汛情，各单

　　位抢险队伍要无条件服从防汛工作领导小组的调遣，做到统一指挥，统一行动，切实把防汛工作抓死、抓实、抓出成效。

　　(三)时刻关注天气变化，及时掌握汛情。局防汛领导小组，要根据工作分工，坚持上路巡查，发

　　现问题，及时处理，及时掌握汛情，做到汛期期间值班无空岗，保证公路安全畅通。对在汛期无值班人

　　员，无领导值班或者巡查不及时，延误抢险时机或者造成大损失的单位，追究有关领导和值班当事人的责任。

　　(四)防汛工作实行行政负责人负责制，遇有险情或者接到上级抗洪抢险的任务时，各科室、各公路

　　站负责人及抢险队伍要即将赶赴现场组织指挥和投入抢险工作，对已发生的水毁路段和桥梁，及时采取

　　应急措施，组织人员修复，确保无责任事故发生，确保公路安全畅通。

　　四、做好防汛物资的准备

　　认真贯彻“安全第一，预防为主”的思想，做到未雨绸缪，防患于未然，尽快成立公路汛期抢险队伍，随时应对可能浮现的险情，规划方案《公路防汛抢险应急预案》。按照防汛工作要求和实际情况，认真

　　准备防汛石料、沙袋、雨布、铁锹等物质，做到机械、人员、车辆和物资“四落实”。早准备、早检查、早预防，确保水毁发生后，抢险物资能及时到位，以最快速度抢修通车。

　　五、全面检查、突出重点

　　1、进行汛前检查，彻底清除隐患，提高公路综合防汛能力。在主汛来临前半月，对全区干线公路、桥梁进行安全隐患大检查，发现问题及时处理，对危桥、沿线地质灾害隐患点，进行排查，采取有效的加固维修措施，并做好监测和预警工作，发现险情，要及时采取防范措施。做到早发现、早预防、早处

　　理，坚决杜绝各类公路重大事故的发生。

　　2、加强对道路日常巡查工作，高度重视山区公路防汛工作，长抓不懈。对于所辖公路的桥涵、透

　　水路基和泥石流、滑坡体、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行车安全的路段，要设立明显的警示标志。

　　当水毁等自然灾害发生后，执行24小时派人值守，对行道树歪斜影响行车的要及时处理，保障道路正

　　常通行，对短期不能疏通的水毁要即将组织修筑暂时便道、便桥，尽一切可能确保公路运输安全通行。

　　3、抓好重点工程施工现场的防汛工作，提前将暂时设施建造材料施工机械设备等转移到安全地带，确保安全生产、安全渡汛。特殊是在河段进行桥梁施工的工程，要进行详细的防汛检查，尽快把施工人

　　员转移到安全地段，责成施工单位制定防汛预案并催促落实，确保施工人员和物质安全。

　　4、密切关注天气变化，专人每日收听天气预报，及时掌握雨情、汛情，提前做好各项准备工作。

　　5、做好宣传报导工作，积极与电台、报社、电视台等多家传媒界密切配合，积极营造防汛的舆论

　　氛围，争取社会人民群众的支持并自发义务参加防汛抗洪劳动。并适时通过电台、电视台、报纸等新闻

　　媒体向社会发布道路通阻信息。

　　六、严格值班制度和汛期报告制度

　　坚持值班和领导带班制度，一把手负全责。汛期内要安排昼夜24小时值班，保证通信畅通。值班

　　人员要保持高度警惕，切实负起责任，遇有较大汛情，公路断交和重大灾害时，要即将向上级报告，并

　　组织力量尽快抢修通车。按照市局要求严格汛期旬报制度，发生汛情的特殊时期，一遇险情随时报告。

　　七、实行责任追究

　　值班人员要尽职尽责，坚守岗位，确保通讯设备使用正常，值班车辆运行良好，对玩忽职守、遇险

　　而退，对国家、人民造成财产和生命损失的"要追究有关责任人的责任。

　　公路是国民经济发展和人民群众出行的重要基础设施。地处沿海山区，多风、多山洪，每年的风汛

　　期间，各种复杂气象严重危及公路畅通和重要设施安全。为提高我段应对公路突发性事件应急能力。有

　　效提高干部职工的实战能力，确保在突发事件中，能做到临危不乱，召之即来，来之能战、战之能胜。

　　制定应急方案具体如下：

　　一、组织机构

　　县公路管理段“道路保畅通”工作领导小组根据抢险需要，成立应急抢险指挥部，指挥部下设五个应

　　急工作组：现场技术指导组、机械设备组、交通安全维护组、后勤保障组、通讯报导组。

　　应急抢险指挥部：由县公路管理段段长担任总指挥，主要职责：全面负责应急抢险工作；决定启动

　　应急预案；指挥应急抢通工作，传达上级精神，协调各组行动。

　　现场指导组：由县公路管理段副段长担任组长，段养护科全体人员为组员。主要职责：调查、核实

　　灾情，组织监测、预测灾害发展趋势和潜在威胁，提出应急对策和措施；指导现场抢修的技术工作，确

　　保现场抢修工作按规范有序进行，并及时将险情及抢通情况向市公路处、县交通局汇报。

　　机械设备组：由县公路管理段副段长担任组长，各道班班长及机械组组长为组员。主要职责：负责

　　现场抢险机械设备的调运及暂时机械停靠场的选择，指导现场抢险设备操作技术，确保抢险机械设备及

　　人员的安全。

　　交通安全维护组：由县公路路政管理大队副大队长任组长，各中队中队长为组员。主要职责：负责

　　设立沿线交通标志，起到警告、预告及分流作用，同时维护抢险现场等候车辆及行人的秩序，确保抢险

　　工作顺利进行。

　　后勤保障组：由县公路管理段办公室主任担任组长，办公室其他人员为组员。主要职责：负责落实

　　现场抢险必须物资的供应、调配和管理，做好抗灾抢险人员的后勤保障工作，做好排队等候车辆的思想

　　稳定工作，同时向等候车辆的司机和车上乘客提供热情服务，如提供饮用水、食品饮料及必须医药用品

　　等。

　　通讯报导组：由县公路管理段办公室主任担任组长，办公室相关人员为组员。主要职责：负责相关

　　的宣传报导工作。

　　二、应急准备

　　县公路段“道路保畅通”工作领导小组在平时，要全面审查道路保畅通工作的所有程序，确定该工作

　　各个环节的协调与工作步骤，力求做到精心准备，万无一失。具体为：

　　养护中心负责公路上边方现场的设定，做好道路保畅通现场山体的挖除及塌方石块的堆放工作，所

　　用的标志牌及禁止进入危（wei）险区警戒标志的准备。办公室负责落实所用的物资，如喊话扩音器，安全帽、雨衣、雨靴、食品和必备药品。养护科负责落实现场抢通所用的机械设备及人工，如挖掘机、铲车、翻

　　斗车等机械设备。路政大队做好车辆的分流及拦截工作，在现场相应路口设立数量齐全的警告、警示标

　　志，并在有关路口安排人员负责指导分流车辆的工作。

　　三、险情范围

　　在易发生险情的上边坡、路基塌方、挡墙坍塌、桥梁隧道等路段。因进入梅雨汛期持续降雨，或者受

　　风暴雨的侵袭，以上地点事故易发，易处交通中断状态，令车辆行人受阻，或者诱发续后的大体积坍塌。

　　四、具体步骤

　　1、道路保畅通操作程序安排

　　(1)公路段接到养护中心公路及交通中断情况的报告。

　　(2)公路段接报处置：即将向段“道路保畅通”领导小组汇报。即将派出公路段养护、路政人员赴

　　现场观察险情、坍塌方量测算及交通维护。

　　(3)公路段“道路保畅通”领导小组接到报告后，下令启动“道路保畅通”应急预案，指令机械设备组

　　调运有关机械即将到达现场，交通管理组落实交通分流及管理措施。“道路保畅通”领导小组有关人员在

　　段办公大楼门口集中，即将赶赴现场。

　　2、抢险工作开始

　　(1)在道路点适当位置设立暂时指挥点，各组组长向总指挥报告应急抢险准备情况。

　　(2)现场指挥简单介绍现场情况及发展态势，抢通方案、交通管理情况、对策及建议。

　　(3)指挥部下达命令：

　　交通安全维护组：设置分流、警告、警示等标志，在分流点派专人负责车辆的分流工作，封闭公路、设置安全警戒区，保证车辆及行人的安全。

　　机械设备组：即将启动相关机械设备进入现场进行清运，听从指挥，统一操作。

　　现场技术指导组：指导清运机械的技术工作，同时要继续监测险情，有情况及时报告。

　　后勤保障组：协助交通安全维护组做好过往等待车辆及行人的思想安定工作，同时积极提供人性化

　　的服务。

　　宣传报导组：做好现场宣传报导工作。

　　五、抢险工作要求

　　1、领导重视，精心组织。各组组长要尽心竭力，精心组织，要加强组与组间的协调，确保人员、机械和分工到位。

　　2、全力以赴、同心协力。全体干部职工必须高度重视抢险道路保畅通工作。不可粗心大意、敷衍

　　了事；不可漫不经心，无所事事；要以强烈的责任心和对人民生命财产安全高于一切的精神，积极投入

　　抢险工作，为道路保畅通工作尽心尽责。

　　3、结合实际，因地制宜。要明确我县道路保畅通工作特点，选择有针对性的突发性难处置路段进

　　行实战演练。惟独这样，才干真正培养一支召之即来、来之能战、战之能胜的公路抢险队伍，为有效应

　　对任何可能浮现的灾害打下坚实基础。

　　管理公司根据实际情况，制定防冰雪预案如下：

　　成立预案小组：

　　组长：徐X副组长：杨X成员：工程部和路政科、养护监理办所有人员及小修养护工区人员

　　驾驶员：高X等

　　具体分工：降雪初期，组长总体动员，副组长指挥。路政人员指挥车辆，摆放交通标志牌。工程部

　　人员和小修养护人员按照辖区撒布融雪材料。并由高勇等驾驶员驾驶除雪、洒水车(内装融雪剂水溶液)铲除路面较厚的积雪并喷洒融雪剂水溶液融化残存的积雪。

　　高速公路受地理环境温和候的影响,自然降雪后路面的积雪深度普通在10㎝之内。因此正常情况下,采用机械除雪加人工除雪的综合除雪方法完成除雪任务。特殊情况下,采用以砂纯盐(粉状、细粒状)混合

　　撒布于路面上,以降低冰点融化积雪。重点的桥面、各立交桥的出入口、匝道、收费广场、长上下坡路

　　段撒布融雪剂融雪。

　　一、除雪具体要求:1.工程部应设置专职人员收听气象预报，与阜阳市、蚌埠市气象部门建立密切联系，及时获取气象

　　信息，并及时汇报工程部长。

　　2.冰雪天气时，全体工程部人员、路政人员坚守岗位,昼夜值班,抓住降雪初期雪层松散时机,按照除

　　雪方案的分工,要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅

　　通。其次要积极协助养护单位清除立交、高速公路的积雪、积冰。

　　3.冬季来临前，工程部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。催促养

　　护单位在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。

　　4.实行除雪值班制度,填写好除雪工作日记，包括参加人员、机具设备使用情况，为核定除雪费用积

　　累资料。

　　5.对除雪工作人员进行安全教育,认真遵守安全作业规程。

　　6.做好除雪前的各项物资准备工作:6.1按质按量备齐各种清雪材料、备份材料和各个工种的设备车辆，以及使用先后的清洗保养工作，以便清除冰雪时正常使用。

　　6.2在桥梁等路段设置暂时标志和安全设施,并不要引起阻雪。

　　7.除雪作业时应注意的安全措施:①监控中心及时发布可变情报板的限速显示，提示驾驶人员要在安全速度内行驶。

　　②除雪机械装备闪烁的安全警示灯。

　　③人工撒融雪剂的车辆后面,配有限速标志车。

　　④除雪机械的轮胎包防滑链。

　　⑤每辆机械至少配两名驾驶员和一位技术人员和四名暂时工人。

　　⑥加强交通管制,在收费站入口设置限速标志，发放提醒卡，使车辆缓慢通行。

　　⑦清除中央分隔带附近积雪,避免将积雪飞溅至另一侧。

　　⑧在未封闭交通时,严禁逆向除雪作业。

　　二、除雪防滑作业要点

　　除雪防滑是一项系统性工作,需要多方面、各部门的配合协作。

　　1.当雪厚为1cm摆布时，白日室外气温在

　　0℃摆布，可靠车轮滚动与地面磨擦产生的热量及尾气

　　排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm摆布

　　时，靠融雪剂融雪在经济上和除雪效果上已不理想，就要开始用机械除雪。

　　2.机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪非常重要。在降雪量较大的情况

　　下，当雪天住手后，如果室外温度在

　　0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表

　　温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的磨擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在

　　0℃以下时，清雪

　　时间要控制在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，不要及时撒融雪剂融雪、防冻。当白日行

　　车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干

　　净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借

　　助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融

　　雪剂撒布量。

　　3.除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道，最佳方案两部除雪车同时清一边车道。

　　4.防滑作业要点:4.1路面防滑的重点路段是:急弯、陡坡、桥头引道等。

　　4.2积极防止延流水，撒铺防滑料。

　　4.3除雪标准

　　4.3.1时间要求:①降雪厚度在5㎝以下,1天内完成除雪作业。

　　②降雪厚度在5—10㎝以内,2天内完成除雪作业。

　　③普降大雪,降雪厚度10㎝以上,视具体情况而定。

　　4.3.2路面要求:①主线(行车道、超车道、停车道)内不得有积雪,路面应彻底露出，加减速车道、匝道内不能有积雪。

　　②连接线的积雪应基本清除干净,以吸引车流为原则。

　　5.场区要求:停车场、服务区内的积雪应清除干净,以能正常服务营业为原则;收费口、收费广场的积雪应彻底清

　　除干净,以免影响停车收费。

　　三、其他具体要求：

　　1、两部除雪车配四名操作手：高X、王X、施救队两人。

　　2、春节期间三家小修养护单位必须安排人员值班，确定联系人(按照所报值班表上人员)，并保

　　证每天24小时手机处于开机状态。

　　3、所有桥梁的桥面积雪和中央分隔带上的积雪全部清除干净，以免夜晚路面积冰造成交通安全。

　　为确保冰雪天气车辆通行安全畅通，高速公路机电系统正常运行，我项目部特制定本预案：

　　一、应急预案的任务和目标

　　更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好、更安全的环

　　境；抗冰除雪时保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反应行动按计划有序

　　地进行；抗冰除雪时防止因应急反应行动组织不力或者现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；

　　抗冰除雪时有效地避免或者降低人员伤亡和财产损失；匡助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分

　　体现应急救援的“应急精神”。

　　常用电话号码：110(报警电话)、120(急救电话)、122(交通事故电话)、119(火警电话)二、紧急情况人员保证措施

　　项目部成立安全应急救援预案领导小组：

　　组长：陈昌府

　　副组长：彭代亮

　　组员：我方现场所有施工人员

　　一旦发生紧急情况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员按照组长分工，各司其职，使救援工作

　　紧张、有序开展，不得慌乱。项目部所有人员无条件服从救援领导小组管理，确保救援工作顺利开展。

　　三、预防措施

　　1、在冬季来临前，对项目部员工进行抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵御冰雪灾害

　　的能力。

　　2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防

　　雾灯、夜行照明灯。

　　四、收费站应急措施

　　1、遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启所有车道防雾灯。这就要求项目部做好雾灯的检修维

　　护工作；

　　2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好服务工作。

　　3、应与监控中心保持密切联系，提前针对突发事件做出应急处理，确保车辆快速通行。

　　五、隧道应急措施

　　1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员竭力采取紧急救援措施救助伤病员，同时配合交警部门疏导阻塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持U型卡的车辆，及时报告

　　监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的情况下要设置警示标牌；

　　2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图象、情报板、柴油发机电、照明回路等运行正常；

　　3、当由于大雪天气浮现隧道大面积停电时，及时查看柴油发机电启动情况、在停电的隧道洞口进

　　行标示告示，催促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发机电的油量供应。

　　4、当浮现高压路线由于积雪导致故障时，配合供电局查看具体故障点，尽快将其修复。

　　在抗冰除雪期间如发生交通事故，现场安全员应及时向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，应即将汇报高速路政和交警部门，并配合交通主管部门指挥车辆有序通行，主要联系方式如下：

　　黄山高速管理公司收费部：樊玮

　　安徽皖通科技汤屯项目部：彭代亮

　　一、事故类型和危害程度分析

　　陵县干线公路计有国道1条，省道4条，G104线与S315线连接线1条，总里程151.903公里，桥梁40座，总计2399.2延米。其中大桥6座，1212.16延米；中小桥梁34座，1187.04延米。其中

　　四类桥梁1座。事故类型为桥面沉陷、桥板断裂、坍塌等，其严重程度易造成人员伤亡、财产损失、交

　　通中断。

　　本预案合用于辖区内国省道干线公路桥梁在建设、维修、检测、使用过程中浮现重大隐患或者发生坍

　　塌等的应急救援工作。

　　二、组织机构及职责

　　1、应急组织体系

　　成立国省道干线公路桥梁事故应急处置工作领导小组。

　　组长：邢训海

　　副组长：赵军

　　成员：

　　领导小组办公室设在养护科，主任由养护科科长付立军担任，成员由养护科全体人员及公路站人员

　　组成。

　　2、工作职责

　　桥梁事故应急处置工作领导小组及办公室具体职责是：

　　(1)负责监督、检查公路桥梁的日常养护管理以及公路桥梁检测等制度的落实情况；

　　(2)时刻了解和掌握公路桥梁的隐患情况，视隐患严重程度，及时向上级有关部门报告；

　　(3)负责组织编制、修订、更新、完善应急救援预案，并定期开展演练；

　　(4)统一领导、指挥抢险救援工作，综合协调开展抢险救灾工作；

　　(5)负责紧急调用应急救援所需的各类物资、设备、人员及占用场所；

　　(6)根据事故严重程度及可能波及的范围，组织人员的疏散工作；

　　(7)配合上级或者其他有关部门进行事故调查处理工作。

　　3、应急处置工作领导小组成员主要职责

　　(1)抢险组

　　由养护科长付立军任组长，养护科、公路站工作人员为成员，负责事故的抢险救援工作。具体负责

　　公路桥梁事故伤员的抢救，对损坏的桥梁进行抢修加固，尽快恢复交通。

　　(2)专家组

　　安全科负责组织桥梁设计、施工、维修、养护等方面的专家，成立专家组，专家组在应急工作领导

　　小组的统一领导、指挥下开展应急救援工作。及时研究分析事故的有关情况，对事故的发展提前做出判

　　断，对损毁桥梁的抢险恢复研究制定具体方案，为应急救援工作提供必要的技术支持。协助事故调查人

　　员进行事故调查，对事故处理提出专家意见。完成应急工作领导小组交办的其他工作。

　　三、预警

　　养护科负责全县境内国省道干线公路桥梁的日常巡查、检测、维修和养护工作，对发现的隐患，能

　　即将消除的，及时予以消除；为危机行车安全，一时难以消除的，应及时向应急工作领导小组办公室汇

　　报。应急工作领导小组办公室接到汇报后，应即将设置安全警示标志，必要时限制通行，并通过媒体向

　　社会发布信息。同时，及时派专家组和抢险组赶赴现场，对桥梁进行勘察和技术检测，提出隐患整改方

　　案，尽快排出险情。

　　四、报警

　　桥梁事故发生后，桥梁管理人员要即将向桥梁管养部门报告，按照规定，单位负责人即将如实向上

　　级有关部门报告，事故报告应包括以下内容：事故现场概况；事故发生的时间、地点；事故的简要经过

　　‘事故已经造成的或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施’其他应当报告的情况。

　　县局安全科电话：

　　县局养护科电话：

　　五、应急处置

　　1、响应分级

　　按照公路桥梁的损坏程度和事故性质分为一级事故、二级事故、三级事故三个级别。

　　(1)一级事故：公路桥梁坍塌导致死亡和人员失踪的事故；超出本认为处置能力的其他公路桥梁

　　重大事故。

　　(2)二级事故：除一级事故中规定以外的各类公路桥梁发生蓦地坍塌的事故。

　　(3)三级事故：公路桥梁虽未坍塌，但桥面已浮现沉陷，主体结构失去承载力，必须即将采取措

　　施的事故；交通事故造成桥梁设备严重损坏的事故。

　　2、响应程序

　　一级、二级桥梁事故发生后，桥梁应急工作领导小组应即将启动本预案，实施抢险救援工作，同时，向上级有关部门报告。

　　三级桥梁事故发生后，应启动相应预案，实施抢险救援工作，同时，向市局报告。

　　3、处置措施

　　(1)应急工作领导小组接到事故报告后，组长要即将启动桥梁事故应急救援预案，组织抢险救援

　　人员即将赶赴事故现场，迅速采取有效措施，控制事态发展，减少人员伤亡和财产损失，调配桥梁事故

　　抢险所需的物资、设备、机械，做好应急救援保障工作。

　　(2)抢险组赶赴现场后，迅速组织成立抢险救援队伍开展抢险救援工作，同时，配合公安交警做

　　好交通疏导工作，协助医疗救助人员做好伤员的救治工作。必要时架设暂时便桥，尽快恢复交通。

　　(3)专家组赶赴现场后，即将勘察、检测损毁桥梁，向应急工作领导小组提出抢险工作建议，并

　　研究制定抢险救援的具体方案，为抢险救援工作提供技术支持。

　　六、应急物资与装备保障

　　根据职责范围和应急工作需要，必须储备足够的应急物资与装备，保证应急救援的需要，应急物资

　　和装备应包括：警示灯、切割工具、铁马围栏、反光衣、反光桶、反光带、伸缩梯、脚手架型材、安全

　　帽、安全绳、彻底网、绝缘手套、绝缘鞋、开关箱、照明灯、发机电、吊车、铲车、空压机、风炮等。

　　七、响应结束

　　事故的现场抢险救援工作结束后，经应急工作领导小组批准后，现场应急结束。同时，向市局和当

　　地政府报告。

　　八、附件

　　陵县公路局桥梁安全事故应急处置领导小组成员联系表(略)

篇四：高速公路抗冰雪主要措施

　　高速公路抗冰保畅应急预案范文（6篇）

　　高速公路抗冰保畅应急预案范文（精选6篇）1为及时清扫、清运积雪，保障道路畅通，方便群众出行，制定本方案。

　　一、清雪任务分解原则

　　市区内主、次干道的快车道由城管局负责；慢车道及部分次干道由各机关、企事业单位负责；其它街路（小街小巷）按卫生责任区划分，由各责任单位负责；便道按“门前三包”区域由各沿街门店、企事业单位和产权单位负责。按卫生责任区清扫后的积雪，由责任单位清运；快、慢车道及机关、企事业单位清扫后的积雪，由城管局负责清运。

　　二、清雪要求

　　（一）各单位要按照本方案清雪要求，制定本单位清雪方案，准备清雪工具，落实人员分工，提前做好清雪准备工作。

　　（二）清雪时要注意保护绿化设施和绿化植物，不得使用食盐、融雪剂和其它化学药物，清扫后的积雪不得在灌木丛中堆积。

　　（三）清扫后的积雪要运送到指定地点。

　　（四）雪停后各单位要立即开展清雪工作，在24小时内完

　　成清扫、清运任务，如遇特殊情况，要按政府通知要求及时清雪。

　　三、清雪工作督查

　　市政府督查办负责清雪工作的检查督导，对完成好的单位进行表彰，对不能及时清运积雪的单位，视情况给予通报批评并在电视台曝光。同时，由城管局按照《石家庄市城市市容和环境卫生管理条例》进行处理。高速公路抗冰保畅应急预案范文（精选6篇）2为了加强城市市容和环境卫生管理，确保冬季城市道路清洁畅通，依据《黑龙江省城市市容和环境卫生管理条例》有关规定，结合我县实际，特制定本方案。

　　一、清雪时间

　　从20__年入冬第一场雪开始至20__年5月1日止。

　　二、清雪范围

　　克东镇内16条街路即福山大街（南北大街），蒲峪大道（东西大街）、繁荣街（东二）、复兴街（东三）、惠民街（东四）、新城街（东五）、建设街（东六）、鑫源路（南二）、民安路（南三）、南阳路（南四）、振兴街（西二）、安顺街（西三）、鹤祥街（西四）、西五、人和路（北二）、圣水路（北三）水泥路面及路边石至临街建筑物的责任区以及公共巷道。

　　三、完成时限

　　按照“以雪为令、雪停即扫”的要求，坚持小雪1日内清除，中雪3日内清除，大雪到暴雪2日内主要街路通行，7日内清运完毕。

　　四、清雪标准

　　清雪必须达到“根清、面净”的目标，保证路面上不留积雪。即：主次干道达到见路面，见道线、见路边石、见步道板的标准。清扫的积雪不得随意就近堆入隔离带内或树根下，必须及时清运到城外指定地点。

　　五、清雪方式

　　（一）克东镇内东西、南北大街、北二道街由县城管局负责清扫清运，各临街个体工商业户和单位负责路边石以上部分的清雪归堆，城管局负责清运。

　　（二）其余街路（含步道板）由全县各机关、企事业单位、部队、中省直部门以及其他社会团体负责清扫归堆，县城管局负责清运（详见各单位20__年冬季清雪责任路段）。

　　（三）巷道、居民住宅区内积雪由克东镇组织各社区进行清扫，由县城市环境卫生管理处负责运输（不包括家属楼）；居民住宅区实行物业管理的，由物业服务单位负责清扫清运。

　　（四）部队、机关、团体、企业、事业单位自用自管的房

　　屋、场地，由本单位负责。

　　（五）车站、停车场、集贸市场、展销场馆、文化、体育、娱乐、游览等公众聚集场所，由管理单位负责。

　　（六）建设工程现场，未开工的，由建设单位负责；已开工的，由施工单位负责；已竣工交付使用的，由管理单位负责。

　　（七）建筑物、构筑物以及其他设施、场所，由其所有权人、使用人或者管理人负责。

　　六、保证措施

　　（一）为加强清雪工作组织领导，成立克东县清雪工作领导小组。

　　组长

　　副组长：

　　成员：

　　领导小组下设办公室，办公室设在县城管局，办公室主任由陶洪彬兼任，具体负责清雪工作的日常组织、管理、协调和监督检查工作。

　　（二）凡在克东镇内的机关、团体、部队、学校、企事业单位及个体工商户都有清雪的义务。各单位的主要领导为清雪第一责任人，负责抓好本单位责任区的清雪工作，要带头参战，组织全员参加，不准向外承包，主管领导靠前指挥，落实工作责任，做好各项准备工作。

　　（三）纪检监察、新闻宣传、工商以及城管部门要组成联合督查组到各单位责任路段进行督查，凡动作迟缓的单位将给予通报批评，对拒不接受清雪任务的单位负责人，要进行通报批评并在新闻媒体上予以曝光。对未在规定的时间内完成清雪任务的单位和个人，按照有关法律、法规严处重罚；对清雪工作表现突出的单位，要给予表扬。

　　（四）交通、交警等部门要对在主次干道影响实时清雪作业的机动车辆进行有效管理，及时将车辆清离出作业区。高速公路抗冰保畅应急预案范文（精选6篇）3为切实做好冬季清雪工作，保障城市道路畅通、交通安全和市容环境整洁，方便市民工作和生活，根据《文登市人民政府关于印发的通知》，结合我区实际，制定如下实施方案：

　　一、指导思想

　　以保障居民正常生活和全区生产秩序为目标，以确保城市内主次干道畅通、整洁、安全为重点，按照提前预防、充分准备、周密部署、快速反应、协调联动的思路，及时做好除雪工作，为全区人民创造交通顺畅、方便安全、整洁有序的城市环境。

　　二、基本原则

　　（一）坚持统一领导、部门管理、区域负责、全民参与的原

　　则；

　　（二）坚持机械作业和人工作业相结合，以机械作业为主，科学使用融雪剂的原则；

　　（三）坚持随下随清和边清边运相结合，清扫和拉运同步进行的原则；

　　（四）坚持清雪与保护城市绿地、市政设施相结合的原则；

　　（五）坚持奖励与惩处相结合的原则。

　　三、责任分工

　　（一）区城乡建设局负责城区内主要道路、公园、广场、河道沿岸、公共绿地等重点区域的清雪工作，负责落实好城区“门前三包”责任制，督促沿街单位、个体工商户及时清扫清运积雪。区城市综合管理委员会办公室负责城区清雪工作的协调、指导、调度、监督和检查工作。

　　（二）区公路局负责秀山路（文昌路以东、昆嵛路以西）的清雪工作。

　　（三）区交通运输局负责圣海路和汽车站广场的清雪工作。

　　（四）区公安局负责保证清雪路段道路畅通，路面无乱停乱放车辆。

　　（五）区经济和信息化局、中小企业局、住房保障房产管理局、财贸办等部门负责组织各企业、物业服务公司、商场商户等

　　单位及时完成清雪工作。

　　（六）区财政局负责安排专项资金，保障专业清雪所需费用。

　　（七）米山镇负责站前路、文山西路（站前路—站东路）的清雪工作。

　　（八）各街道办事处、经济开发区负责按照属地管理原则，组织督导辖区内各村（居）、企业、经营业户和居民，全面完成居民生活区、小街小巷、未实行物业管理的住宅小区、“门前三包”责任区等区域的清雪任务。

　　四、工作标准

　　各责任单位要按照“以雪为令、随下随清、雪中路通、雪停路畅”的标准，全力做好城市清雪工作。清雪时限和质量标准按照《文登区城市清雪管理办法》、《文登区城市清雪技术导则（试行）》有关规定执行。

　　五、工作要求

　　（一）加强领导，落实责任。实行清雪工作“一把手”负责制，各相关部门、单位主要负责人为清雪工作第一责任人，要根据责任分工、工作要求，认真制订清雪方案，层层分解落实，做到分工明确、责任到人、设备到位、行动高效。要切实强化责任意识，加强组织领导，确保清雪工作优质、高效、有序推进。

　　（二）精心组织，周密部署。各相关部门、单位要加强与气象管理部门联系，及时了解雪情预报，确保在第一时间获得准确的气象资料；坚持24小时值班制度，加强调度管理，及时通报信息；积极做好应对大雪准备工作，补充清雪设备，储备清雪物资，检修维护机械；要组建稳定、高效的清雪队伍，抓好操作技能培训，切实做到责任明确、设备到位、措施得力、指挥畅通、反应快速。

　　（三）加强宣传，强化考核。区城市综合管理委员会办公室负责对城市清雪工作进行督导检查，检查结果纳入年度考核并予以通报。各新闻单位要对清雪工作进展情况进行及时跟踪报道，对组织得力、行动迅速、清雪效果好的单位进行宣传表彰，对组织不力、行动迟缓、未能完成清雪任务的单位予以通报曝光。高速公路抗冰保畅应急预案范文（精选6篇）4冬季即将到来，除雪保畅工作是鞍山凤凰城物业服务有限公司冬季小区养护工作的重要工作之一。为了做好冬季除雪保畅工作，特制定冬季除雪保畅方案如下：

　　一、除雪保畅工作目标

　　本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，根据鞍凤凰城小区的实际情况，确立冬季除雪保畅目标为：力争做到不因下雪而封路，雪停后不因积雪造成业主出行不便。

　　二、除雪保畅工作组织机构设立

　　成立20__年除雪保畅指挥领导小组，组成如下：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　领导小组下设办公室，办公室设在物业服务处，公司除雪保畅值班电话：，养护小区广场、主要路段、小区外围门市区域、制定具体实施方案，明确责任分工，责任落实到人，并设立除雪值班电话。

　　三、除雪保畅工作指导原则

　　1、以雪为令原则

　　雪下人动，雪停路净。完美体现“严格苛求、自觉奉献”的工作精神。

　　2、就近原则

　　岗位周边责任区域由本岗人员负责及时清扫。

　　四、除雪保畅工作准备

　　1、除雪保畅工作动员及协调工作

　　公司在制定除雪保畅预案后，应召开除雪保畅工作动员会，要求所有相关人员高度重视，明确分工，建立责任制，务必保证降雪时预案能够顺利启动。同时各部门应制定相应除雪安全作业

　　规程，确保除雪工作顺利进行。

　　物业服务处、行政部还应在降雪前做好协调工作，提前做好启动除雪预案的协调工作，达到协调联动的目的。

　　2、除雪物资、设备准备工作

　　（1）除雪物资准备

　　物业服务处应按照大雪的标准准备工具，指定专人负责除雪物资的管理、调配。保证除雪期间物资供应连续、可靠。

　　（2）除雪机械准备

　　现准备购置扫雪车台、台积雪清运车应在降雪前完成购置、调试至良好工作状态，随时待命，遇特殊情况，调动全公司完成除雪保畅工作。

　　对除雪设备的操作人员，应提前完成设备操作、应急处理及维护保养等各项工作的培训。

　　五、除雪保畅预案

　　1、除雪保畅总方针为：机械除雪为主（物理方法），人工除雪为辅，局部使用人工除雪的方法。

　　2、除雪保畅工作由除雪保畅指挥领导小组统一指挥，客服中心负责宣传和除雪保畅信息的传递工作，物业公司负责凤凰城小区范围内的除雪工作。应充分利用机械快速清扫积雪，3、除雪作业规程

　　所有清扫车、推雪板及清扫工具等除雪设备、物资均由服务处负责统一调配、使用。

　　一旦开始降雪，公司各部门即根据各自保畅工作分工，绝对服从领导小组统一安排。进行除雪安排，清雪车即开始上路，进行不间断清雪作业。

　　清扫车作业时，车上设一人驾驶使用。把小区路面的积雪清扫到路两侧后，如雪量较少则将积雪翻入绿化带中处理。如积雪量大，则将积雪翻入绿化带中集中处理。绿化带中积雪达60㎝时酌情向搬运。

　　物业公司应根据不同雪情，配合扫雪车采用以下应对措施：

　　（1）小雪应对措施

　　如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。物业保洁保证业主入户门口、车库等清雪任务。

　　（2）中到大雪应对措施

　　如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用装载车（改装雪板）将行车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。

　　（3）对于小区外围门市街道、小区广场、路面等区域，则采用清扫车完成，装积雪清运车辅助搬运的方式。

　　六、后勤保障及拟投入人员

　　工具材料由物业公司根据实际情况按照清雪面积及参加人员数量统一进行清雪工具的采购。

　　1、铁锹：把；

　　2、雪推子：把；

　　3、大扫把：把；

　　4、推车：台；

　　5、棉手套：副；

　　6、融雪剂：视情况而定；

　　7、清雪机械：扫雪车台、运输设备台；

　　8、人员投入拟定为鞍山凤凰城物业服务有限公司全体员工。

　　七、奖罚措施

　　完成公司降雪不封路、保证小区方便出行的目标，公司领导小组负责对各区除雪工作进行考核，依据结果进行审核。对不按时完成任务的不予发放奖金补贴。酌情处理。高速公路抗冰保畅应急预案范文（精选6篇）5为做好今冬明春的扫雪防冻工作，把雪冻造成的影响降低到最小程度，根据区委、区政府要求，结合教育系统实际，特制定20__—20__年度扫雪防冻工作方案如下：

　　一、组织领导

　　为统一指挥、组织、协调全区教育系统扫雪工作，区教育局成立扫雪防冻工作领导小组，组长由__、__担任，副组长由__担任。扫雪防冻工作领导小组下设办公室，办公室主任由__担任。（扫雪防冻工作领导小组人员名单见附件）。

　　区教育局扫雪防冻工作领导小组主要职责是：在区扫雪防冻指挥部统一领导下，负责全区教育系统所属学校、幼儿园、直属单位的扫雪防冻工作，确保师生人身安全，确保校园内道路及校门口道路畅通、校舍安全，确保正常的教学秩序。

　　二、工作任务

　　1、积极做好雨雪冰冻天气的防范工作。要制定完善扫雪防冻工作预案；及时做好各种水、电管线的冰冻防范工作，避免各种管线因低温冰冻导致的破损和断裂；学校医务室（卫生室）要做好各项医疗救护准备工作。

　　2、及时清除校园内外道路积雪冰冻。白天下雪，遇有积雪，根据上级部门通知及时进行清扫；夜晚下雪，各单位必须于次日7时前组织力量进行清扫。

　　3、全面排查各类建（构）筑物安全隐患。要对学校的各类建（构）筑物进行全面彻底的安全隐患排查，尤其是跨度大、轻钢结构的建筑物，以及结构体系相对较简易的自行车棚、宣传栏、围墙等构筑物，及时消除安全隐患。对暂时无法消除安全隐

　　患的.，要采取警示、停止使用等有效措施。

　　4、切实保障学生上下学交通安全。要对学生和家长开展冬季交通安全专项教育。要加强学生上下学期间学校门口值勤、护导、组织工作。恶劣天气情况下，可根据上级部门通知，适当推迟学生到校时间或安排学生在家学习，学校应做好补课、个别辅导工作。

　　5、加强学校自备（或租用）车辆和驾驶人员的管理。专门制定在恶劣天气和突发情况下涉及车辆安全运行的应急预案。教育驾驶人员严格遵守交通法规，雨雪冰冻天气要谨慎驾驶，暴雪、大雾等恶劣天气下不勉强行车。及时督促对车辆进行保养工作，采取安装“防滑链”、低速行驶等方法，强化必要的安全防范措施。

　　6、开展有针对性的冬季安全教育工作。要结合季节特点和学校实际，开展防冻防滑、用电等方面的安全教育，努力提高广大师生的防寒、防冻、防滑、防火灾、防煤气和天然气中毒等安全意识。要特别加强对学生宿舍的用电管理，坚决杜绝在学生宿舍用内使用大功率电器。

　　三、工作要求

　　（一）提高认识，高度重视扫雪防冻工作。扫雪工作关系到师生生活、人身安全、学校正常秩序。各单位要重视扫雪防冻工

　　作，成立扫雪防冻工作领导小组，健全工作网络，一把手领导负总责，分管安全的领导具体负责，做到组织、人员、工具的三落实。

　　（二）精心组织，切实落实扫雪防冻责任制。各单位要紧密结合自身实际，制定、完善扫雪防冻工作预案，并于本通知公布后一周内报区教育局安全科。遇有雪情，要及时启动扫雪防冻预案。

　　（三）服从指挥，确保扫雪防冻工作落到实处。区教育局扫雪防冻工作领导小组在区扫雪防冻指挥部的统一领导下开展工作。各单位要保持通讯畅通，服从区教育局扫雪防冻工作领导小组统一指挥，做到政令畅通、组织有力，行动迅速、成效显著，尤其是重点部位，一定要重点保障，确保万无一失。

　　（四）做好处置大雪、节假日下雪的准备工作。各单位要密切关注天气和雪情变化，坚持节假日、双休日值班制度，保证一定的扫雪力量，确保节假日扫雪工作组织到位。

　　（五）建立监督、考核问责制度。扫雪期间，局扫雪防冻工作领导小组将组织检查验收，对行动迟缓，扫雪不力，造成师生人身安全、校舍安全责任事故的单位和个人，将在全区教育系统范围内通报批评并依照程序追究主要领导责任。高速公路抗冰保畅应急预案范文（精选6篇）6针对我管理处的实际情况，面积比较大，现人员编制较少，特别是原来的保安是三班倒，还能抽出一些时间来进行扫雪工作，现在每天的休息都是在睡觉，根本没有时间来扫雪，冬天马上来临，清雪工作又是我处面临的一次考验，为了更好的服务业主，提供一流的物业服务，我出已经做好全面的动员工作，以雪为令，主动打好清雪工作的每一仗。

　　清雪规定：小雪一天、中雪两天、大雪三天处理完，保证小区业主出行方便。

　　一、日间小区内积雪处理办法

　　1、下雪时，保洁人员及时将防滑垫铺在各单元门口，并摆好‘小心地滑’提示牌；

　　2、准备好扫雪工具，分给保安、保洁，集体进行清扫工作；保洁负责清扫各单元门前及小区内积雪清理，并保证大堂有保洁人员及时清理大堂地面，对湿透或结冰的防滑垫及时清洗；保安负责岗亭前及主干道等积雪，并保证道闸杆前不得有积雪及冰块，车库库管要及时清理自己车库的出入口积雪工作。

　　3、大雪或暴雪天气时，及时在单元门前、车库坡道口增加保洁人员及时处理结冰的地面。

　　二、夜间园区积雪处理办法

　　1、管理处通知保安、保洁值班人员：及时将防滑垫铺在单

　　元门前，并摆放‘小心地滑’指示牌，并在各车库进行巡查，发现积雪与冰面要及时清理。

　　2、管理处的保安、保洁、车管员将各单元门前、车库出入口及东西马路积雪清除，保证业主出行时路面没有积雪。

　　3、如清晨路面仍有积雪，按照日间积雪处理办法执行。

　　三、具体措施

　　1、在各大堂门口铺设防滑垫，并放置‘小心地滑’提示牌。

　　2、组织员工首先对各单元门口及东西马路清扫出一条便道，确保业主出行方便。

　　3、保洁员对卫生区域加强清洁力度，及时擦干大厅和路面积水，及时清理结冰的防滑垫。

　　4、雪停之后，对路面堆积的积雪清到排水沟或污水井内。不得堆放到垃圾桶及草坪前，以免对草坪和垃圾箱造成污染及损坏。

　　扫雪工作责任具体到班、组、个人，共分为3小组，统一由陈国仁及马文杰指挥工作。

　　①、组长：赵云武组员：全体护卫人员。主要负责：各岗亭门前，及C区分担区域的积雪

　　②、组长：张洪亮组员：全体保洁人员。主要负责：个单元

　　门前、大堂及小区内主路剩余路段

　　③、组长：宫显丽组员：全体车库管理员。主要负责：车库平台及C区车库前主干道。

　　四、领取工具

　　保洁员：人手一把推雪板及雪铲，这让做到有雪随时清保安员：准备6把大扫帚，及6把雪铲，统一由班长保管（在地下库房里）

　　工具存放地点：B3—3地下库房，夜间领取工具要和当班的保安班长联系，用完工具保安班长统一回收到地下库房。

　　五、建议：

　　目前我处所占占地面积比较大，特别是两个小区加上主干道，工作量比较重，主要今年的清雪人员与往年相比减少了约15人，可想我处在清雪时所面临的工作强度是前所未有的，为了更好的完成清雪工作，恳请公司将主干道调出我处的工作范围。以上是我处唯一的一个建议，请领导给予批示。

　　我们第二管理处，会竭尽全力来完成冬季清雪工作。

篇五：高速公路抗冰雪主要措施

　　关于高速公路抗冰保畅应急预案【三篇】

　　【篇一】高速公路抗冰保畅应急预案

　　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　　一、学校雨雪天气安全领导小组

　　组长：__

　　全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。

　　副组长：__

　　组员：__各班主任

　　二、责任分工

　　校长：第一责任人，负责抓好全盘工作。

　　副校长：直接责任人，负责牵头组织召开会议。

　　办公室：负责工作协调。

　　总务处：负责对校内校舍、食堂、设施、厕所、围墙及校园周边建筑等进行地毯式的排查和登记，做好与老师、家长的沟通工作，悬挂安全警示牌或标语。

　　教导处：负责做好特殊时期的课程调度、安排工作。

　　德育室、安管室：负责校大门口、车辆等安全摸排工作，并拟写应急方案，整理相关资料及学生安全纪律要求等。

　　团委：协助开好雨雪天气应对工作安全教育广播专题会，做好宣传工作。

　　职责：特殊时期，人人有责；尽职尽责，责无旁贷。

　　三、应急措施

　　1、召开学校领导组应急工作会议，成立雨雪天气应对工作领导小组，制定应急预案。领导小组对学校校舍、食堂、设施、厕所、围墙及校园周边建筑等进行地毯式的排查。召开全体班主任会议，布置和安排好召开雨雪天气安全教育专题班会。

　　2、各班召开雨雪天气安全教育专题班会。

　　3、学校召开全体教职员工雨雪天气应对工作专题会。

　　4、召开全校雨雪天气应对工作广播专题报告会。

　　5、根据雪情，学校随时调整课程，采取推迟上学时间、调课、停课等措施。

　　6、针对排查情况，对存在安全隐患的地方，及时进行整改。

　　7、雨雪一停，及时组织师生清理校园内主要道路和场所的积雪。

　　8、加强值守应急工作，学校实行24小时值班（按照日常值班）和领导带班制度，确保通信联络畅通，及时报告有关情况。

　　联系电话：校长室__

　　四、具体要求

　　1、学校领导组成员，应明确责任分工，值班领导需尽职尽责严于职守，搞好校内值班巡查工作，做到妥善处理应急事件。

　　2、教职员工及家属应做好雨雪天气的安全防范工作，注意出行安全，尽量少骑或不骑自行车、电动车、摩托车等，更要防止室内用电、烧煤、烘火、燃气的安全，防止不安全事故的发生，如有重大事故发生，应及时向学校反映，以求稳妥的解决和处理。同时应及时清理房前屋后、树上房顶等处的积雪。

　　3、班主任在遇到雨雪等特殊天气，一定要迅速深入班级，及时有针对性地教育学生注意安全，并按照学校统一安排进行有序放学，督促学生按时回家。上下午最后一节课的授课老师应在放学时做好安全教育工作，希望学生在途中注意安全。

　　4、全体学生在雨雪等特殊天气情况下，应注意：

　　（1）上、放学途中的交通安全，尽量结伴而行或家长接送，同时应尽量少骑或不骑自行车、电动车、摩托车等，不乘三无车辆，行走时应主动避让车辆。

　　（2）不得在屋檐、广告牌、大树、电线杆等易落、易断的建筑物下行走、逗留、玩耍，以免发生落物砸伤等不必要的伤害。

　　（3）在校内行走、上下楼梯、走廊、教室等场所，应小心跌

　　倒摔伤，更不能打闹推搡，须注意安全。

　　（4）雨雪寒冷天气应注意保暖，以防患流感。

　　（5）协助家长搞好家庭的安全防范工作，特别应注意室内用电、烧煤、烤火、燃气的安全，防止不安全事故的发生，如有重大事件发生，应做好自救、求救等工作，以避免发生不必要的损失和伤害。同时应帮助家长清理房前屋后、树上房顶等处的积雪。

　　（6）无论是在家里学校，还是上、放学途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸伤、摔折、溺水等。

　　五、预案实施

　　本预案自制定之时起开始实行。

　　未尽事宜，以当天紧急通知为准。

　　【篇二】高速公路抗冰保畅应急预案

　　冬季天气严寒，为确保师生出行和室外体育课的人身安全，完成清雪的工作任务，特制定如下安预案。

　　一、提高认识，加强领导。

　　冬季除雪工作是公益性工作，是全校师生员工的责任和义务，各部门领导必须高度重视此项工作，积极组织落实本部门除雪工作的执行情况。

　　为加强对社会责任段和校区内冬季除雪工作的`领导，学校特成立除雪工作领导小组和除雪工作办公室。

　　领导小组组长：

　　副组长：

　　成员：及各班班主任，除雪工作办公室设在政教处，主任：

　　二、分工负责，明确责任。

　　除雪工作由校领导小组综合协调，除雪工作办公室具体负责组织实施。学校实行分段包干责任制：将整个除雪区分给三个年部承担。

　　三、除雪工作的安全注意事项

　　1、每次清雪前，各班要把任务讲清，提出安全注意事项。

　　2、取放工具要注意流程和方法，每个班级派代表去取，不能同时进好多人。工具要贴面朝下，不能对人。

　　3、劳动时要求学生注意防寒保暖，带帽子、手套。

　　4、清雪是严禁疯打闹，更不得两个人对面站立使用工具。

　　四、具体要求

　　1、各部门要按照学校划分的除雪责任和所管辖区域，及时保质保量完成除雪任务并达到除雪工作的有关要求和标准。

　　2、各责任部门要设有专人负责除雪工作，降雪时要及时组织人员完成责任段除雪任务。

　　3、节假日和紧急状态下的除雪工作也要保证落实，保持联络

　　畅通，坚持值班制度。

　　4、对各部门除雪责任段的完成情况，学校将组织人员对其监督检查，对做得好的部门予以通报表扬，对无故不除雪或除雪不及时，不彻底的责任部门要进行通报批评。

　　5、担负除雪任务的责任部门要以雪为令，校园内所有的硬覆盖要做到无雪道、雪条、冰包，达到见路面、见道线、露边石。

　　6、除雪工具分发到各班，分别存放在校图书馆一楼。

　　【篇三】高速公路抗冰保畅应急预案

　　一、预案目标

　　按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则，以机械除雪为主，局部人工除雪为辅，结合使用融雪剂除雪的除雪保畅工作方针，最大限度地发挥高速公路在冬季恶劣天气下的交通作用，保证低温雪天高速公路畅通、安全，力争做到保沧高速公路不因下雪而影响车辆通行。

　　二、组织机构

　　（一）保沧高速公路除雪保畅领导小组

　　组长：__

　　副组长：__

　　成员：___

　　（二）领导小组下设办公室，具体负责冬季除雪保畅日常工

　　作，办公室设在工程部，龚英录同志兼任办公室主任。

　　主任：__

　　成员：___

　　（三）值班电话：************************（保定段）************（沧州段）

　　（四）主要职责：

　　1、组长负责启动冬季除雪保畅预案，全面指挥应急工作；

　　2、副组长负责除雪保畅工作的具体调度，并安排组织实施；

　　3、工程部负责各养护工区的协调、各项准备工作及通讯、信息的传递，时刻注意天气预报的收集；

　　4、监察部负责利用情报板及时发布雪情、路况等信息，方便广大司乘人员安全出行。

　　（五）各养护工区分别成立相应的冬季除雪保畅组织机构，制定应急预案，明确分工、责任到人。各养护工区负责所辖路段内路面积雪清除工作的具体实施，接受公司除雪保畅领导小组的统一指挥。

　　三、预案准备

　　（一）材料准备

　　1、结合20__年度冬季除雪使用材料的库存，由公司工程部通过招标形式统一采购融雪剂200吨。

　　2、融雪剂的使用与存放：由于工区没有仓库，先使用在外存放和20__年度库存的融雪剂；为方便撒布车装运融雪剂，融雪剂分别存放在保沧公司车库、高阳养护工区、河间养护工区、沙河桥收费站、韩村收费站。

　　3、为应对今年冬季雪情加大的情况，工程部与融雪剂生产厂家联系约定，融雪剂厂家应在72小时内将100吨融雪剂运至指定地点。

　　4、各养护工区根据实际情况，加强协调，做好砂子、标志服、施工警示灯、警示牌、小型机具等物资的准备工作。

　　（二）机械设备

　　1、公司2台除雪车分别放在高阳养护工区1台、河间养护工区1台。

　　2、除雪铲2台，高阳养护工区1台，河间养护工区1台。

　　3、除雪设备要有专人负责，加强保养，做好保养和使用记录。

　　4、每个养护工区各联系备用平地机2台、装载机2台，遇有大雪可随时准备上路除雪；各养护工区租用小型装载机，装载融雪剂。

　　（三）应急队伍

　　1、各养护工区成立除雪保畅应急队伍，如遇雪情全体人员留营待命，做好上路除雪的准备。同时，各养护单位做好除雪人员、机械准备，各养护工区成立应急队伍1到2支，要做到落实到每个人，并留有联系电话，一旦出现雪情，随时能上路，配备应急车辆、人员，为随时做好上路除雪做好准备。

　　2、沿线各匝道除雪同主线除雪同时进行，先用推雪板进行推雪，再根据积雪量的大小，每个匝道安排除雪人员6-10人，在雪停后2小时内（雪停时间如果是晚上，应在天亮后上午8点前）匝道除雪人员安排到位开始除雪，并在6小时内将匝道范围内积雪清除干净。各养护工区联系好地方车辆，如遇紧急情况可租用地方车辆上路除雪。

　　3、工程部负责组织对除雪车辆、机械设备操作人员的培训和除雪实战演练，并要求各养护工区加强对驾驶操作人员的日常专业培训，使操作人员能够熟练掌握除雪机械，按照除雪保畅工作流程及雪天驾驶安全注意事项进行作业。

　　（四）通讯信息保障

　　1、除雪保畅领导小组成员手机24小时开机。工程部及各养护工区严格执行值班制度，设立24小时值班电话，对值班人员进行培训。时刻注意天气预报和天气变化，遇有雪情及时反映给领导、除雪保畅领导小组及其他相关人员，并做好记录和相关处置工作。做好与公司值班室、监控室以及收费站、高速公路交警值班室、路政值班室的信息沟通工作，保证通讯畅通。

　　2、值班人员负责收集雪情信息、除雪进度、材料使用等情况。工程部及各养护工区设专人负责每日收听收看天气预报，随时掌握天气变化情况，有关雪情预报信息及时向保畅领导小组汇报。

　　3、各养护工区在进行推雪、融雪剂撒布作业时，白天每隔二小时、夜间每隔四小时向工程部值班室汇报除雪车位置、除雪效果和推雪、融雪剂洒布的工作量等信息。冬季除雪保畅办公室将各工区除雪作业情况汇总后向除雪保畅领导小组报告除雪信息。

　　4、除雪过程中要定期向冬季除雪保畅办公室汇报过往车辆的通行情况、融雪剂使用及库存数量，并在除雪工作完成后进行书面总结，将除雪工作完成情况及融雪剂等材料的使用情况上报工程部。

　　（五）除雪车组织安排

　　1、高阳工区1号除雪车、3号推雪铲负责朝阳站至高阳东站除雪工作；河间工区2号除雪车、4号推雪铲负责高阳东站至终点除雪工作；根据各段除雪情况随时调配、支援。各养护工区视天气变化情况通知除雪车操作人员提前1天到工区待命。

　　各养护工区做好除雪车的维修保障工作，提前准备好配件，除雪车操作人员对除雪车及时进行保养，排除除雪车故障，除雪作业连续进行时间较长时实行替班。

　　2、各养护工区根据雪情合理安排除雪车作业路段，在除雪前

　　各养护工区组织推雪铲先将除雪段超车道积雪推向行车道，清除积雪的宽度不少于1车道（为提高工作效率，可考虑使用两台推雪铲进行作业），使除雪车能正常作业。同时，各自辖段的互通立交、通道桥面积雪用推雪铲推到桥两端有边沟的路段，派专人在桥下地方路段执勤，待除雪车作业到此区域时，立即对地方道路进行暂时封闭，桥两侧50m内不能有车辆、人员、牲畜等安全隐患。

　　3、在除雪作业过程中禁止一切车辆超越或靠近作业区域，要求压道车（护卫车）有车载标志、施工警示灯，车后安装禁行标志和禁止超越标志牌，警示后面来车不可超越。

　　4、除雪车上路进行除雪作业之前，需经除雪保畅领导小组批准。

　　5、夜间收到降雪预报，提前将除雪车准备好，第二天早6：30准时上路进行除雪作业；如遇有除雪车不能正常作业时，养护工区应及时向工程部汇报并说明原因，同时向公司主管领导进行汇报。

　　四、除雪作业流程

　　（一）雪情处理

　　收到雪情通知，除雪保畅领导小组及各养护工区全体人员留营，做好除雪准备。养护工区加大巡查力度，增加巡查车次，巡

　　查车辆全天候上路巡查，负责察看辖段内降雪情况，并将情况及时反馈工程部。根据雪情，除雪保畅领导小组根据各养护工区反馈情况统一安排调配除雪车上路进行除雪作业。

　　（二）一般情况处理

　　降雪量小于20MM，大部分路面形不成冰时，由各养护工区通知日常养护人员清扫积雪，在可能结冰的桥涵、大长纵坡、弯道、匝道等洒布融雪剂，桥面、各站口要施撒融雪剂（氯化钠含量低的）。

　　（三）小雪除雪步骤

　　1、得到气象部门小雪预报后，除雪保畅领导小组成员做好准备工作，及时启动除雪预案。各工区主任在工区负责指挥工作，准备好施工物资、警示牌等；检查机械，进行发动预热，保证随时出动；组织民工将上路撒布融雪剂车辆装好融雪剂待命。除雪作业人员随巡查车辆上路，装载一定数量的融雪剂，遇有桥涵、弯道，大长纵坡、匝道出现较厚积雪，随时清除。

　　2、当降雪量增大，路面形成积雪层时，养护工区及时向除雪保畅领导小组反馈信息，在领导小组的统一部署下安排除雪车上路除雪，对结冰路段撒布融雪剂。

　　（四）中到大雪除雪步骤

　　1、得到气象部门预报中到大雪后，除雪保畅领导小组成员做

　　好准备工作，及时启动除雪预案。各工区主任在工区负责指挥工作，开始下雪立即组织除雪车撒布融雪剂。撒布融雪剂，应根据雪量大小控制融雪剂使用量，降雪在50毫米以下时融雪剂的撒布量不大于35g/㎡，当气温过低时适应增加施撒量和施撒次数，避免对路面、绿化造成损害。

　　2、组织推雪铲将超车道积雪推至行车道，养护工区及时向除雪保畅领导小组反馈信息，在领导小组的统一安排下合理安排除雪车除雪，对已经除雪作业仍存有积雪的路段，使用推雪铲除雪。

　　3、对于除雪车、推雪铲均不能完全清除积雪的重点路段和结冰路段撒布融雪剂或人工清除。

　　（五）局部降雪处理

　　如遇有局部降雪，降雪区段所属工区及时组织人员、机械、材料上路除雪，如雪情较大不能及时完成除雪任务，除雪保畅领导小组组织调配其他工区人员、机械、材料进行支援。其他养护工区做好相应的除雪准备。

　　（六）特殊路段除雪

　　匝道及各养护工区院落内的除雪工作与主线除雪作业同步进行。工区院内积雪在雪停后1天内清理干净。大桥桥面、收费站广场如需撒布融雪剂除雪，要选用含盐量低、腐蚀性小的融雪剂。

　　五、突发事件处理

　　1、因降雪引起严重堵车、重大交通事故，工区主任立即赶赴现场协助进行处理，及时清理路面，并按重大事件规定程序上报，同时做好与交警、路政等部门的协调、沟通。

　　2、车辆故障：当车辆在作业中发生故障时，应立即安排维修，要求故障不过夜；

　　3、人员调配：由各工区主任负责本工区除雪人员的调整；

　　4、通讯联络：工程部负责突发事件处理中的信息传递，保证信息传递准确、快捷。

　　六、安全生产

　　各养护工区组织对除雪作业人员进行安全教育，提高全体人员安全生产意识；所有上路人员着反光标志服，除雪过程中严格按照安全施工规范及操作规程施工，加强对除雪机械设备的保养、检查，确保车况良好，车载标志齐全完好；做好岗前安全检查记录，对存在标志不齐全、有故障、安全等隐患的车辆禁止上路；严格遵守道路交通法规，杜绝安全生产隐患，确保人员、车辆安全，不出现责任事故；进行夜间除雪过程中避免对通行车辆的安全、沿线地方人民群众财产、人身安全造成影响。

　　七、后勤保障及雪后其它工作安排

　　各养护工区要加强除雪保畅的后勤工作，指定专人负责，合理安排上路除雪作业人员的饮食，做好防护用品的发放，连续进

　　行除雪作业时，将饮用水、食品及时送至除雪作业现场；食堂准备好热汤、热饭，保证上路除雪作业人员饮食。

　　除雪工作中要注意搜集文字、图片等资料。除雪作业完成后，各养护工区在3个工作日内将除雪作业车辆使用情况、人员情况、融雪剂使用、融雪剂库存数量及费用等以总结形式书面上报工程部，同时对在除雪过程中出现的好人好事、先进事迹进行宣传报道。

　　养护工区在雪后加大巡查力度，及时组织进行路面坑槽的修补和沿线设施的修复工作，并组织人员进行沿线反光片、标牌防眩板等设施的擦洗。

　　八、演练工作

　　为使除雪准备工作做到万无一失，除需设备到位后，工程部将组织两个养护工区进行一次除雪演练，以达到熟悉设备性能和操作技能、检验预案可行的目的，演练预计12月3日左右进行。

篇六：高速公路抗冰雪主要措施

　　新昌山区高速公路抗冰雪恶劣天气方法研究

　　摘要：G1522常台高速公路新昌段地处浙江中部山区，北纬29.5°，海拔297米，冬季往往会受冰雪恶劣天气的较大影响，近年来，新昌山区路段在抗冰雪工作中进行了多次探索与尝试，并积累了一些经验，经总结提炼，形成了一些相对较为固定的做法。

　　关键词：

　　高速公路；抗冰雪；恶劣天气；技巧

　　前言：

　　G1522（常台）高速公路新昌段全长35公里，属山岭路堑路段，桥梁、隧道、弯道、纵坡交错，行车环境相当复杂。该路段海拔较高、与平原地区相比一般存在4～5°C的温差，尤其是山区路段的桥梁，通常是架设在两山之间，平均落差都在20米以上，遇冰雪、低温天气和货车滴水降温装置影响，处于风口的桥面极易积雪结冰，每年都是低温冰雪天气影响的“重灾区”，严重影响道路安全畅通。

　　一、高速公路抗冰雪恶劣天气方法之一：雪天保畅通

　　历年来，新昌路段每年都至少会有一场中到大雪，大队始终坚持“三早、三勤、三全”工作思路，提前谋划部署。三早：早部署（召开班子、民警、协警三级会议动员部署、召开一路四方联席会议）；早准备（检查督促业主提前准备物资，检查调试设备，组建应急小分队）；早启动（根据天气变化情况，提前启动应急预案，启动相应的等级措施）。三勤：勤巡查（交警、业主上路巡查，视频巡查，联合

　　交叉巡查相结合）；勤沟通（建立与气象局的合作机制，与台州高速交警一大队、业主、交通执法、养护单位的联系协调）；勤撒盐（做到撒在积雪前，把握撒盐的最佳时机，反复撒）。三全：机制、预案健全（组建临时指挥部，细化应急处置操作细则）；物资装备齐全（提前准备融雪剂、铲雪车、撒盐机、推雪板、滚刷等物资装备）；处置有效安全（运用卡口机制，各部门联动，相互协助配合）。

　　具体战法：事前，做实方案、准备充足。大队与新天管理处联合制定了《G15W（上三）高速公路冰雪恶劣天气处置预案》，制定了《二大队辖区突发事件操作细则》。按照“车辆包段、物资到点、责任到人”的原则，以任胡岭制高点为中心，俯射两翼，明确个点物资、装备、人员的数量，并在重点的路段提前放置好固体融雪剂，同时，也对民警、业主人员统一进行编组，排定值班表，明确责任路段、时段。一是协调得当，形成合力。每逢辖区有冰雪极端恶劣天气的预报时，第一时间召集新天处、施救单位、高速路政、外协单位等召开紧急部署会，将抗冰雪的每一个环节进行充分对接，明确车辆包段、物资到点、责任到人。二是阵地前移，高效指挥。针对新昌段冰雪的严重程度，每次冰雪天气时都成立前进指挥部，交警、业主、养护公司等派主要负责人联合成立临时指挥部。大队领导任组长，实现24小时不间断靠前指挥、实效应战、灵活应急。三是准备充分，不留死角。坚持冰雪天气来临前对业主、养护单位的应对物资、人力、设备进行一次检查督导，着重对经营公司的应急队伍到位情况、抗冰雪物资、除冰保障队伍的勤务、机械设备、施救力量进行检查，及时查漏补缺，保证防冰雪设施在冰雪天气来临时能正常高效运行。

　　事中，积极应对、合成作战。期间，大队干部、业主等领导正式进驻任胡岭隧道所制高点，负责新昌山区路段的车辆、人员、装

　　备的调度指挥。1、提前应对：（1）桥隧保畅通，做到：一是未冰先撒，雪初下时，立即部署对桥面进行一次撒盐作业，连续下雪或冰冻时，每日16时开始撒盐；夜间每隔2-3小时反复撒盐；二是未积先推，一般情况下桥面或隧道出入口最先出现积雪，一旦桥面开始变白，立即指令铲雪车作业；三是冰冻靠吹，下午16时后气温骤降，桥面极易出现冰冻，要求在当日的16时前全部完成对重点桥梁的吹雪作业；四是畅通靠开，一旦出现断流，积雪将会越来越严重，此时应尽量利用重载货车对路面碾压增强融雪效果。（2）分时保安全，采用“白天除雪撒盐通道路、夜间反复撒盐防冰冻、重型货车碾压防积雪”的战术，分时推进各项管控的重点，尽量减少雪情对安全的影响。（3）限行保控大，一旦路面出现积雪，指令沿线收费站对两客一危车辆进行限行，允许货运车辆上高速，通过货车碾压防止路面积雪。2、合成作战：（1）抱团编组：期间，交警、新天处、养护公司所有人员、装备、设施统一整编，服从前进指挥部统一调度；（2）小分队作战，每个小分队分别有交警、清障、施救、养护人员以及拖车、撒盐、铲雪设备，在指挥部统一指挥下，分段包干；（3）科技保障和实战应用，科技替代人力，尝试桥梁和路面的分类管控措施，液体、固体融雪剂分类使用。

　　事后，固化经验，攻克难点：一是清除残雪。雪后，行车道的积雪一般会组织清除或在车辆的碾压下融化，但靠路肩和路缘带的残留积雪往往不易融化或来不及清除，而这又为当日夜间的道路安全埋下隐患。为防止积雪溶化后导致桥梁、路面在夜间低温时结冰，利用中午温度较高的时机，组织人员重点对桥梁路缘带及下坡左转弯道的硬路肩积雪进行清理。利用洒水车高压水枪对积雪进行冲击清理，既可清除积雪加速残留积雪融化，又不影响道路正常通行，提高了处置效

　　率。二是消除暗冰。雪后往往伴随低温天气，需随时关注路面温度变化，提前在容易结冰的桥面和积水处撒播溶雪剂，预防和延缓路面结冰，夜间进行不间断巡查，间隔2-3小时重复撒播溶雪剂。

　　二、高速公路抗冰雪恶劣天气方法之二：低温防冰冻

　　在山区高速公路交通管理工作中，低温防冰冻工作是贯穿整个冬季的防控重点。低温天气，路面极易出现暗冰，形成暗冰的水，来源为空气中的水汽凝结、白天融化的雪水、货车的轮毂滴水装置，行走山区道路的货车经常采用轮毂滴水装置防止刹车过热制动失效，其结果就是在地面留下长长的两道水渍，一旦温度到达0°C以下，这两道水渍就是两处滑道，存在严重的安全隐患。

　　具体战法：积极从源头入手，在“勤、控、撒”三字上做足文章。

　　1、勤：每天主动与气象部门进行对接，提前掌握新昌山区的气候和温度情况；进入夜间20时后交警、业主人员加强路面巡逻、视频巡查、联合巡查，及时通报并汇总路面信息；每日20时后每小时汇总主线温度监控数据，特别是桥梁路段的温度变化，以0.5°C为临界点启动应急管控措施；

　　2、控：每日18时后通知沿线各收费站，禁止运输水产等滴水严重的车辆进入高速；每天20时后在主线情报板发布“冰冻天气慎用轮毂滴水装置”的消息，提醒货车控制车速，在下坡路段减少滴水行为，消除隐患源头；

　　3、撒：当温度到达临界点时立即启动撒播措施，依托制高点卡口，临时采取5-10分钟的交通管控措施，液体撒播车迅速启动实施作业，同步出动预警车辆跟随，在撒播车驶出安全距离后解除交通管控措施。

　　之后根据温度的动态变化及路面巡查情况，适时启动二次撒播作业，一般严重低温如2016年极寒天气零下16℃，2018年初零下9℃，夜间需撒播液体融雪剂2-3次，液体融雪剂撒播过量有可能导致路面湿滑，反而对交通安全不利。

　　三、总结

　　在安全与畅通这个矛盾的命题中，以往我们会更侧重于安全，在冰冻恶劣天气来临的时候，果断下达封道、分流指令。常台高速新昌段历史最长封道时间超过31小时，车辆滞留最长23公里，仅2016年1月22日夜间就因结冰关闭10小时以上。近年来，大队从民生角度出发，探索和尝试安全与畅通两手都抓两手都硬的课题，积极与台州高速交警一大队、新天管理处沟通协调，集思广益，固化形成了“三早、三勤、三全”以及“事前，做实预案、充足准备；事中，提前应对、合成作战；事后，固化经验、攻克难点”等工作机制，并在实践中取得了良好的效果。2018年1月24日至29日持续低温降雪天气，大队与新天处领导共同值守临时指挥部，及时掌握第一手信息，顶住压力果断拍板，下达了不采取中断交通的措施，在暴雪和低温的情况下，实现了道路不冰冻、主线不积雪，历史性地完成了山区高速冰雪恶劣天气“零堵塞、零封道、零事故”的保畅目标。当然，大队现场拍板的信心和决心也建立在业主前期的精心准备和沉着应对，得益于上下一心，众志成城。

　　参考文献：

　　[1]李周强.山区高速公路弹性除冰雪路面作用机理及路用性能研究[J].甘肃科技,2015(14).

　　[2]张舒畅,付建峰,王选仓.橡胶颗粒沥青路面除冰效果及影响因素分析[J].河北工程大学学报（自然科学版）.2014,(4).

　　[3]何涛,史纪村,岳学军.除雪技术及除雪设备[J].筑路机械与施工机械化.2010,(12).

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